Hier haben wir mal wieder das Beste Beispiel dafür gefunden, wie Kundenservice, und sich Zeit für den Kunden nehmen ausschaut. War heute/gestern für eine neue Batterie mit ner Harley vor Ort nach vorheriger Kontaktaufnahme via Telefon. Und ich bin echt Sprachlos. Er hat sich so viel Zeit für mich genommen um erstmal die richtige Batterie zu finden (so große Blubberteile ist er einfach nicht gewohnt :P) Ralph und ich haben uns darauf geeinigt, dass er kurz Anruft wenn der Paketbote die Batterie bringt. Am nächsten Tag gesagt getan, Anruf kommt vormittags und alles einfach Problemlos. Vor Ort wurde direkt alles gemacht, sehr vorsichtig ausgebaut und das "Kabelchaos" sogar direkt noch gebändigt. Bin echt begeistert das es noch so guten Service in Deutschland gibt. Aber Ralph, schlechte Nachrichten - den Raufbold der dir viel Arbeit am PC bringt siehst du vermutlich wieder 😉 Ganz Liebe Grüße und nochmal ganz großen Dank.

Ich habe im Jahre 2019 meine alte PK50 zu Ralph gebracht und war höchst zufrieden. Nun war mit „nach mehr“ und ich fand dort eine wunderschöne PX80 Baujahr 1981 mit Originallack und nem Umbau auf 139ccm – alles eingetragen. 10 Minuten drüber gequatscht, Ralph ist sofort zum TÜV gefahren (Für den Verkauf & Zulassung brauchte sie noch frischen TÜV) Für die PX gebe ich meine PK ab – auch hier unterstützt Ralph. Kurz gesagt: „Servicewüste Deutschland muss man woanders suchen – „GronsdorfVespaGarage“ ist der Hammer!!!“ Danke, Danke, Danke – immer „ein Fest!“

Super geiler Laden! Hab seit ca. nem halben Jahr meine V50 aus dem Jahr 1971. Egal mit welchem Problem man kommt - Ralph hat immer den perfekten Ratschlag für einen. Die Preise sind super und es gibt wirklich jedes noch so kleine Einzelteil! Wenn die Kohle mal knapp ist, wird einem sogar eine Sitzbank reserviert und zur Seite gelegt - grandios. Ich hole die sicher bald ab 😉 Einfach genial, mit wieviel Know How, Sachverstand und Enthusiasmus in der Vespa Garage gearbeitet wird. Wäre schön, wenn es heut zu Tage noch mehr solche Läden geben würde. Ich komme immer wieder gerne - auch nur zum ratschen.

Meine Vespa hatte ein Problem mit der Zündung. Per E-Mail wurde ich komplett bei allen Fragen unterstützt. Auch mit eurem Shop ist alles total schnell gelaufen. Einfach nur 👍🏻

Kann mich Tillman anschließen Wirklich sehr nette Leute und ein super Service, Abwicklung und Versand tadellos . Macht weiter so Top

Ich wollte mich einfach für die tollen und umfangreichen Anleitungen die ihr mit viel Mühe und Herzblut erstellt habt bedanken! Das hat mir sehr geholfen und ist absolut nicht selbstverständlich! Top - beim nächsten Einkauf werde ich gerne auf euch zurückkommen! Vielen Dank

Erstmal vorab Respekt und Danke für eure kompetente Hilfe, war ein tricky Fehler (Glasperlstrahlgut im Kurbelwellenpleuellager) - Ihr habt ihn gefunden 🙂 Günstige Ersatzteilpreise obendrein, da kauf ich lieber bei euch (als beim SIP). Meine 50 Special, vor ca. 20 Jahren gekauft, lief in meinem Besitz noch nie. Der Motor wurde von mir einer komplett Revision unterzogen und nach akribischem Abkleben aller "offenen Stellen" glasperlgestrahlt. Es "rauschte" im Getriebe, hatte wohl doch Strahlgut seinen Weg in den Motor gefunden. Also Motor wieder komplett zerlegt und alle Lager getauscht, Motorhälften im Geschirrspüler gespült 🙂 Er sprang dann immer nur kurz an. Mir lief die Zeit davon, er sollte auf jeden Fall fertig werden. Vespa Garage im Netz gefunden, und dann wurde meine Fuffy abgeholt und nach erfolgreicher Reparatur wieder gebracht. Super Service. Vielen Dank auch für eure ausführlichen Anleitungen auf gvg-rollershop.de. Ich war mit Sicherheit nicht das letzte Mal bei euch! Werd euch weiterempfehlen (bzw. hab ich schon 🙂 Da Robert

Im Frühjahr habe ich eine PX 80 Bj. 1981 mit 9500 km gefunden, deren TÜV 2002 abgelaufen aber noch zugelassen war. Sie fristete in einer Garagenecke inmitten von Sperrmüll ihr Dasein. Der Besitzer wollte sie absolut nicht verkaufen aber steter Tropfen höhlt den Stein. Nachdem im Sommer mal sein Auto defekt war einigten wir uns auf technische Hilfe und etwas Bares. Geputzt, Mechanik gereinigt und geschmiert, Vergaser gereinigt und neuer Tank (Fehler – ungesehen neu von Eb.. und undicht), Batterie und Kerze neu und sprang sofort an. Nachdem die HU problemlos verlief gab´s gleich noch neue Reifen. Anschließend suchte ich nach jemand, der mich vernünftig berät und mir seriös Ersatzteile verkauft. Im Netz fand ich die „Vespa Garage“. Der Erstkontakt mit Ralph hat mich überzeugt. Deshalb kaufte ich dort nach Beratung einen 139ccm Zylindersatz, ein anderes Kupplungsritzel mit längerer Übersetzung, neue Beläge und eine andere Hauptdüse. Nochmal zum Ingenieur und Zulassungsstelle und nun voll legal auf der Straße. Weihnachten bekam ich von meinen Söhnen dann noch einen Polini Auspuff (aus Überzeugung von der Vespa Garage). Für den Anbau benötigte ich dann einen kleinen Tip und jetzt fehlen nur noch salzfreie Straßen…

Ich habe meine 35 Jahre alte PK50S nach einer Gesamtrestaurationszeit von 20 Jahren (ich hab's mal ordentlich schleifen lassen) zu Ralph gebracht um das "Finish" machen zu lassen. War keine einfache Nummer (V50 Motorgehäuse, etc.), aber die Jungs haben es hingebracht - sie läuft - sie summt - ich fahre!! Absolut empfehlenswert - schön, dass es noch so passionierte "Hüter der Klassiker" gibt!